Sähkötrukit Ei16 – Ei20 P (nelipyöräiset haarukkatrukit)

Ei16 – Ei20 P -trukkien ohjaamo on suunniteltu vaivattomaan ja tuottavaan työhön. Tämä on trukin innovatiivisen käyttökonseptin ja integroidun litiumioniakun ansiota. Koska trukissa ei ole akkukelkkaa, kuljettajalle voidaan tarjota huomattavasti enemmän pää- ja jalkatilaa muiden valmistajien trukkeihin verrattuna. Ohjaamon sisäänkäynti on matalampi ja leveämpi, mikä parantaa mukavuutta ja turvallisuutta. Ei16 – Ei20 P -trukkien masto ja akselit on erotettu rungosta elastomeerisillä rengaslaakereilla. Tämä parantaa iskunvaimennusta ja suojaa kuljettajaa haitalliselta tärinältä ajettaessa töyssyjen yli. Hyväksi todistettu kahden polkimen ohjauksen ja Linde Load Controlin yhdistelmä tarjoaa tarkan ja intuitiivisen ohjauksen. Saatavilla on myös valinnainen innovatiivinen Linde Steer Control -ohjausjärjestelmä, jossa tavanomainen ratti on korvattu käsinojan ohjaussauvalla tai -kiekolla. Helppolukuinen 3,5 tuuman näyttö, suuri valikoima mukavia istuimia ja valinnainen ilmastointi luovat ihanteellisen työympäristön.

Ei16 – Ei20 P -trukkien erityisvahvuus piilee erinomaisen vakauden ja ohjattavuuden yhdistelmässä. Tämän mahdollistaa Linden innovatiivinen yhdistetty ohjausakseli, jossa yhdistyvät vakaa nelipyöräinen rakenne ja kolmipyöräisen trukin kääntyvyys. Hyväksi todistettu 48 voltin teknologia ja huoltovapaat asynkroniset moottorit mahdollistavat jopa 20 km/h:n huippunopeuden. Trukin energianhallinta on suunniteltu mahdollisimman yksinkertaiseksi. Pysyvästi asennetun litiumioniakun suoraviivainen lataus eliminoi tarpeen akunvaihdoille, eikä se vaadi erityistä latausinfrastruktuuria. Monipuolisuuden parantamiseksi entisestään trukissa on valinnainen integroitu laturi, joka mahdollistaa nopean välilatauksen millä tahansa pistorasialla. Ei16 – Ei20 P -trukkien modernin järjestelmäarkkitehtuurin ansiosta ne ovat valmiina integroitaviksi digitaalisiin prosesseihin, kuten kalustonhallintajärjestelmiin.

Ei16 – Ei20 P -trukit on suunniteltu maksimoimaan käytettävyysaste ja minimoimaan huoltokustannukset. Keskeiset komponentit, kuten koteloitu käyttöyksikkö ja integroidut sähkömoottorit, ovat täysin huoltovapaat ja suojattu pölyltä ja vedeltä. Pitkät huoltovälit myös parantavat kustannustehokkuutta: kokonaistarkistus tarvitsee tehdä vasta 1000 käyttötunnin jälkeen, ja hydrauliöljy tarvitsee vaihtaa vasta 6000 käyttötunnin jälkeen. Kaikkiin tarvittaviin osiin on helppo pääsy huoltoa varten, mikä lyhentää korjausaikoja. Trukkien käytettävyysastetta voidaan parantaa entisestään valinnaisilla yhteystoiminnoilla, jotka mahdollistavat etädiagnostiikan ja huollon ennakoivan suunnittelun.